Durante los cursos de buceo se enseña cómo identificar y forma de actuar ante un fallo por pérdida de aire, pero su mantenimiento y causas son Desconocidas por la mayoría. Vamos tío, tú has pagado por la carga de ese aire, ¿vas ha dejar que se esfume ese dinero en el aire?.

FUGAS, En la primera etapa

DÓNDE.- A través de los orificios y uniones de la primera etapa

SINTOMATOLOGÍA.- Desde una pequeña e insignificante burbuja a un chorro constante de aire.

CAUSA.- Desgastes, ralladuras, o falta de regulación en los elementos internos del regulador.

RESOLUCIÓN.- Requiere de la asistencia de un técnico.

FUGAS, Primera etapa con orificio de sangría de aire (SHERWOOD)

DÓNDE.- A través del orificio de sangría de la primera etapa de los reguladores Sherwood.

SINTOMATOLOGÍA.- Una pequeña fuga de burbujas insignificantes de forma constante.

CAUSA.- Ninguna, la sangría de aire es intencionada, diseñado para mantener el pistón regulador de la primera etapa de forma seca.

RESOLUCION.- Aléjalo de la vista de tus herramientas.

¿ABORTO LA INMERSIÓN? Léelo en mis labios, no existe nada anormal, la perdida de aire es tan minúscula que no llega a superar una inhalación en una hora.

FUGAS, A través del Estribo de la Primera Etapa

DÓNDE.- A través del asiento de la primera etapa y el asiento de la válvula de la botella.

SINTOMATOLOGÍA.- Desde una pequeña e insignificante burbuja a un chorro constante de aire.

SUENA COMO.- Burbujeo de un refresco con burbujas a una ebullición constante de un hervido.

CAUSA.- La junta tórica está sucia, dañada, reseca o el asiento de la primera etapa se encuentra dañado o sucio. El estribo se encuentra flojo o colocado incorrectamente. Algunos reguladores adaptables DIN / ESTÁNDAR, Dificultan la alineación del estribo, haciendo que sea difícil el cierre neumático.

RESOLUCIÓN, Remplazar la junta tórica, limpiar e inspeccionar el asiento de la junta tórica, aplicar una pequeña cantidad de silicona en la junta tórica nueva, Apretar el estribo manualmente de forma FIRME pero sin pasarse, ¿sigue perdiendo?, Usa otra botella.

REPARACIÓN. Junta tórica nueva y un pequeño apriete en el estribo

¿ABORTO LA INMERSIÓN?. El propio juicio dice que no, si la perdida es pequeña, pero siempre será conveniente retornar a superficie y reemplazar la junta tórica

FUGAS, A través de la junta tórica de la válvula de la botella y el Estribo.

DÓNDE.- A través del asiento de la válvula de la botella de aire y el estribo de la primera etapa.

SINTOMATOLOGÍA.- Los buceadores que se encuentran detrás de tí, se alejan como si hubiesen visto una serpiente Cobra

SUENA COMO.- Como un Boeing 727 a toda maquina en el momento que invierte el flujo de aire durante la frenada.

RESOLUCIÓN.- Generalmente ocurre cuando el estribo no esta apretado correctamente y el asiento se encuentra flojo, la presión fuerza a la junta tórica a comprimirse generando un paso de aire y ruptura de la junta tórica. Otra causa puede ser el uso de la medida incorrecta de la tórica.

REPARACIÓN. Junta tórica nueva y un pequeño apriete en el estribo

¿ABORTO LA INMERSIÓN? Solo hasta que te hayas calmado por completo.

FUGAS, A través de la juntas tóricas de las mangueras.

DÓNDE.- A través de las juntas tóricas situadas en ambos extremos de las mangueras. En el extremo de conexión a la primera etapa, En el extremo de conexión al manómetro sumergible, En el extremo de conexión a la segunda etapa, En el extremo de conexión al hinchador de baja presión, etc.

SINTOMATOLOGÍA.-. - Desde una pequeña e insignificante burbuja a un chorro constante de aire.

SUENA COMO.- Desde un ruido inapreciable a un ruido ensordecedor.

RESOLUCIÓN.- Generalmente ocurre al igual que anteriormente cuando la junta tórica está sucia, dañada o reseca, si la pérdida ocurre justo después de una revisión quizá el técnico no apretó correctamente las mangueras. Si la junta se encuentra demasiado floja la tórica puede reventar ocasionando el mismo efecto sonoro que el anterior.

REPARACIÓN. Como en el anterior, en el lugar del giro loco de la manguera y el manómetro o segunda etapa, asegurarse que se afloja la contratuerca y no la tuerca de sujeción fija, existen en este extremo. Muchos errores en este lugar ocasionando graves daños materiales y económicos. Una vez reemplazada la tórica, ¿cuánto debo apretar? Justo un poco sin demasiada fuerza.
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¿ABORTO LA INMERSIÓN? Solo hasta que te hayas calmado por completo.

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